當(dāng)有軌電車、地鐵和火車進(jìn)入彎道時(shí)，車輪發(fā)出的吱吱響聲，大家應(yīng)該都有體會(huì)。

曲線潤(rùn)滑系統(tǒng)可有效解決這一問題，其工作原理如下:

一個(gè)KINAX WT707角位置變送器安裝在列車轉(zhuǎn)向架框架軸上。當(dāng)列車進(jìn)入彎道時(shí)，轉(zhuǎn)向架相對(duì)于車身產(chǎn)生一定角度旋轉(zhuǎn)，角位置變送器的轉(zhuǎn)軸也隨之旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的角度信號(hào)會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)應(yīng)的電信號(hào)輸出，通過控制繼電器觸發(fā)潤(rùn)滑。右轉(zhuǎn)向時(shí)在右內(nèi)軌道上潤(rùn)滑，左轉(zhuǎn)向時(shí)在左內(nèi)軌道上潤(rùn)滑。

KINAX WT707軸變送器用于重載應(yīng)用的角位置，＞直徑100mm。

將軸位置轉(zhuǎn)換為負(fù)載無(wú)關(guān)直流信號(hào)，并與角軸位置對(duì)應(yīng)成比例。

• 經(jīng)久耐用的單圈和多圈角位置變送器適用于眾多領(lǐng)域

• 高級(jí)別機(jī)械和電子安全

• 電容掃描系統(tǒng)在激活后立即提供絕對(duì)位置

• 零點(diǎn)位置和最終位置獨(dú)立可調(diào)

• 沒有磨損,低的年度維修費(fèi)用以及在任何地點(diǎn)可安裝

• 小軸承影響＜0.1%

• 可用防爆保護(hù)"本質(zhì)安全"Ex ia IIC T6

• 可以在危險(xiǎn)區(qū)域安裝

• 也可作為耐海水版本

• 適用于遠(yuǎn)洋船舶符合GL標(biāo)準(zhǔn)